新能源轿车的动力地图又将扩展。据《楚天金报》报导，工信部日前批复了《电动轿车用锌》，触及锌空气电池的要求、实验办法等多方面内容，规范有望于2014年11月正式出炉。

  以能量密度著称的锌空气电池现在每公斤发电量到达0.3KWH，较锂电池高出一倍，且本钱低价。现在，锌空气电池价格仅为锂电池的1/3，续航路程却多一倍。

  锌空气电池的实践使用仍需时日。一位电池职业专家这样以为，现在所说到锌空气电池其实并不是充电电池，而是需求定时替换资料（锌）才干保持运转，更相似传统燃油车加油概念。

  “现在，锌空气电池的使用成果并不抱负，比功率缺乏导致轿车最高时速只能达60公里加快，而完结加快和爬坡等动作都比较费劲，”上述专家说，“以上问题需求长期研制，并做好产业化配套预备，因而锌空气电池离实践使用还很远。”

  现在，国内现有锌空气电池的技能仍有待提高，部分企业正研制其他含锌电池，包含锌空气燃料电池和锌镍电池等。其间，锌空气燃料电池是可充电的二次电池。

  尖峰集团（600668.SH）控股上海博信15%股权，是国内锌空气燃料电池龙头。现在该公司研制的锌燃料电池已成功驱动城市电动客车，但暂未完成产业化。该公司亦涉猎锌空气电池，但仍在研讨中。

  鑫龙电器（002298.SZ）现有锌溴电池技能，仅供小批量出产和发货。该公司产品现正交予安徽美能储能体系公司做调试。

  亿城股份（000616.SZ）参股的倍特力公司现在也具有镍氢电池、锂电池和镍锌电池的产能。