，着重其更长的循环寿数和杰出的安全性，就像一位经历比较丰富的老梢公，保证旅程平稳。

  尽管经过添加体积，铁锂电池也能到达类似的总能量，但因分量上的差异，续航才能仍是有显着的差异。

  更要害的是，与铁锂电池比较，三元锂在热安稳性上略胜一筹，这在某种程度上预示着在极点状况下，它的安全性不如铁锂电池。

  幻想一下，在产生事故导致电池损害时，三元锂电池假设起火，火势可能会十分迅猛，给乘客撤离留下的时刻很短很短。

  能有多安稳呢？以最早一批的铁锂电池为例，9年过去了，电池保养杰出的状况下，仍旧能跑400公里。

  固然，这和特斯拉杰出的电控办理脱不开联系，但更重要的是，铁锂电池的循环次数在2000次以上，有些甚至能到达5000次——几乎是三元锂的2-3倍。

  低到什么程度呢？从感觉车辆有电池毛病到起火，至少都有几十分钟的时刻，有时甚至能坚持几个小时。

  幻想一下，假设渐渐的呈现了严峻的事故，并且涉及到电池，这么宽余的时刻，是多么的重要。

  相反，许多三元锂的事例就很惨痛了，冒烟到起火的时刻很短，并且火势很难熄灭，10来分钟就烧完了。

  尽管乍一看，三元锂和铁锂电池在续航上好像有显着的距离，实在的状况却并非如此。

  因为三元锂电池最理想的充电区间是20%-90%；而铁锂电池恰恰相反，最佳区间是20%-100%。

  也就是说一个700公里续航的三元锂电池和一个600公里铁锂电池，实践日常运用的不同微乎其微。

  倒不是说三元锂电池不能充溢运用，而是它的循环次数本就更低，常常充溢会影响电池寿数。

  当然，因为电池充电特性，最终10%的充电速度会很慢很慢，缺少耐性或许没有家充，仍是主张挑选三元锂电池。

  其次，在安全性方面，除了电池自身的特性外，还与车辆的安全规划办法休戚相关。

  现在的中高端电动车，大多装备了先进的无热延伸技能，甚至在极点测验中，电池遭到枪击也不会起火。

  这样的技能进步意味着，只需车企的安全规划做得足够好，咱们就没必要对电池过于忧虑。

  与三元锂电池比较，铁锂电池更简单呈现电池共同性问题，这直接影响了电池的寿数和安稳性。

  因而，铁锂电池用户要定时（每月或半月）将电池充溢至100%，以便校准电池。

  充电过程中，前90%相对快速，但到了最终10%，充电速度会一会儿就下降，有时与前90%的充电速度无异。